O passeio do lado da Praça onde moravam as Cardosas

Mais que um edificio só, esta fachada corresponde a 14 edificios de dois vãos e um, no centro, com três. Foi concluído em 1853, já Manuel Cardoso tinha morrido. As Cardosas da lenda nunca aqui habitaram. Agora que foi demolido todo o seu interior original, tudo se pode inventar. Até que foi um «palácio» de habitação.

Foto: prova digital de negativo estereoscópio de Aurélio da Paz dos Reis, depositado no CPF.

Desta imagem existiram cópias feitas pelo próprio Paz dos Reis e impressas em estereoscopia. Albuminas sobre cartão com imagem dupla. Pelo menos uma delas ainda existe, em colecção privada. O principal ponto de venda destes cartões estereoscópicos eram a própria loja (florista) de Paz dos Reis, a Flora Portuense, na mesma Praça da Liberdade aqui retratada. Ficava esta do lado da actual Confeitaria Atheneia.

OS POSTAIS DO PORTO 

NO ADVENTO DA VULGARIZAÇÃO 

DA FOTOGRAFIA A CORES - parte 2

Neste caso, com alguma atenção, 

poderemos verificar que se trata 

de uma fotografia original, aguarelada

Rua dos Clérigos

Rua Júlio Diniz

Gosta do PORTO DESAPARECIDO©?


Do único, do original, do registado PORTO DESAPARECIDO?


Do que começa muito antes do Facebook em Portugal, em 2002 e comolivro de sucesso?


Do de MARINA TAVARES DIAS e de MARIO MORAIS MARQUES?

Então, convide os seus amigos para frequentarem o nosso blog. Ajude a travar as várias cópias não autorizadas, trazendo mais «gostos» para a página do Facebook: https://www.facebook.com/livroportodesaparecido

PORTO DESAPARECIDO© Marina Tavares Dias e Mário Morais Marques. Por favor partilhem com os vossos amigos.


E eis alguns dos bilhetes postais ilustrados que os amigos do Porto Desaparecido original têm enviado para a nossa página no Facebook. Até há bem pouco tempo, os postais já a cores pouco nos diziam sobre a cidade. Mas as mudanças dos últimos anos têm sido tantas que vale a pena observá-los com atenção.


Obrigado a todos! Bem hajam pelo apoio e pelas palavras de encorajamento.

PORTO DESAPARECIDO

O original.
O de MARINA TAVARES DIAS
e MÁRIO MORAIS MARQUES.


POSTAIS A CORES, TAKE 2

Ultimamente, temos recebido inúmeras ofertas de postais ilustrados dos primórdios da moda dos bilhetes topográficos a cores (alguns impressos ainda antes da vulgarização das tipografias de rotativa). Alguns da década de 1950, outros dos anos 60 e 70. Agradecemos a todos os leitores que, tão gentilmente, nos sugerem novos capítulos baseados em iconografia recente. Afinal, a cidade tem mudado tanto nas últimas décadas...
Aqui estão alguns exemplos das ofertas, com um agradecimento a todos, por ser impossível agradecer individualmente.

PORTO DESAPARECIDO no Goodreads

   

   A página do PORTO DESAPARECIDO 

   de MARINA TAVARES DIAS E MÁRIO MARQUES

   no Goodreads.

   Do Porto para o mundo.

   Vivó Porto!!!


   O NOSSO PORTO DESAPARECIDO

Capítulo 'A PRAÇA NOVA' (ilustração)

                          http://www.goodreads.com/book/show/16281273-porto-desaparecido

A PONTE PÊNSIL nas cheias de 1862

A 2 de Maio de 1841, aniversário da coroação de D. Maria II, começaram oficialmente os trabalhos de construção da nova ponte com a colocação da 1.ª pedra, e a 4 de Janeiro de 1843 realizavam-se os ensaios de carga finais. 

Em: Porto Desaparecido
de Marina Tavares Dias 
e Mário Morais Marques

Cheias no Rio Douro. 

Fotografia original 

do capítulo «A Ponte Pênsil», 

Porto Desaparecido, 

de Marina Tavares Dias 

e Mário Morais Marques

OS CAFÉS DO PORTO

EXCERTO DO CAPÍTULO 

OS CAFÉS DO PORTO

«Com o correr dos anos, a própria fachada do café, com o grande alpendre construído durante as primeiras obras de monta (terminadas em Agosto de 1916), viria a tornar-se, só por si, um «ex-libris» do Porto. Enquanto decorreram os trabalhos, e para não perder uma única hora de negócio, a firma construiu um anexo de madeira sob o toldo novo, e aí continuou a vender café e chá ao quilo. Anexando a loja que até então ocupara o gaveto para a Rua do Bonjardim, A Brasileira volta a expandir-se em 1930, altura em que é considerada o mais 'intelectual' dos cafés portuenses. Oito anos depois – 26 de Maio de 1938 – inaugura-se a remodelada sala central, em estilo já totalmente «modernista» (por oposição aos antigos interiores clássicos). A decoração fora encomendada a Januário Godinho, que se esmerara na escolha de espelhos franceses e frisos de alabastro do Vimioso, devidamente enquadrados pelos baixos-relevos do escultor Henrique Moreira.»

MARINA TAVARES DIAS

A PONTE PÊNSIL

A PONTE PÊNSIL.

Excerto do capítulo inaugural do livro

PORTO DESAPARECIDO

DE

MARINA TAVARES DIAS

E

MÁRIO MORAIS MARQUES

Em 1837, ultrapassadas as grandes convulsões políticas do primeiro quartel do século, [...] Portugal começa lentamente a industrializar-se [.../...]. A ligação Porto – Lisboa torna-se fundamental [.../...].

Entre a cidade do Porto e Vila Nova de Gaia irá construir-se, então, a primeira ponte definitiva de todo o curso nacional e internacional deste rio. Curiosamente, enquanto a construção da ponte demorou menos de dois anos, a estrada de ligação à capital só ficaria completa um quarto de século depois, em 1861, já em pleno Fontismo. [..../....]

CAPÍTULO OS CAFÉS DO PORTO

OS CAFÉS DO PORTO

o IMPERIAL na década de 1980

Fotografia de MARINA TAVARES DIAS

... E O MELHOR CAFÉ É O D'A BRASILEIRA

Interior da Brasileira antes das obras de remodelação levadas a cabo na década de 1930. Fotografia divulgada no capítulo sobre este CAFÉ DO PORTO. Em PORTO DESAPARECIDO de Marina Tavares Dias e Mário Morais Marques.

O CONVENTO DE AVÉ-MARIA

Fotografia inédita,

da colecção de Mário Morais Marques

publicada em exclusivo no livro

PORTO DESAPARECIDO (2002)

 

«No preciso local onde hoje se ergue a Estação de S. Bento

 existiu, até finais do século XIX, o belo edifício do

convento beneditino das freiras de S. Bento da Avé Maria.

[.../...] Três datas marcam a vida deste edifício: 1533, 1834 e 1894. Na primeira, determina D. Manuel I a sua fundação, impondo nele o agrupamento dos pequenos mosteiros de S. Cristóvão de Rio Tinto, S. Salvador de Vila Cova de Sandim, Santa Maria Maior de Tarouquela e de S. Salvador de Tuías (todos eles, de resto, já em nítida decadência). Em 1834, sai o decreto da extinção das ordens religiosas em Portugal. Em 1894, decorre a demolição.»

CAPÍTULO

«O CONVENTO DE AVÉ-MARIA»,

em PORTO DESAPARECIDO

de MARINA TAVARES DIAS

e MÁRIO MORAIS MARQUES

(primeira edição, 2002).

 

OS CAFÉS DA PRAÇA NOVA

PORTO DESAPARECIDO

CAPÍTULO OS CAFÉS DO PORTO

Quarteirão dos cafés Guichard e Camanho antes das demolições.
Postal editado por Arnaldo Soares,
usado como ilustração da história destes cafés,
no capítulo Os Cafés do Porto,
do livro PORTO DESAPARECIDO
de MARINA TAVARES DIAS
e MARIO MORAIS MARQUES.

Porto Desaparecido

EM BREVE

Porto Desaparecido

DE

 

 

Marina Tavares Dias

 

e Mário Marques

Porto Desaparecido é um projecto que pretende levar a história do Porto até ao grande público, através de um livro divulgador dos principais temas que constituem o passado e o imaginário da cidade.

Subdividido em capítulos distintos, o tema central abarca assuntos ainda hoje tão referenciais na memória da cidade como A Brasileira e outros ca

fés do Porto ou as velhas pontes sobre o Douro.

De modo pioneiro naquilo que à historiografia do Porto diz respeito, Porto Desaparecido acompanha cada texto com um levantamento iconográfico exaustivo, atravessando várias épocas e as obras de vários fotógrafos, pintores e ilustradores que, ao longo de décadas e décadas, fizeram a herança fotográfica da cidade.

Obra inédita entre os muitos livros já publicados sobre a capital do Norte, não se limita a historiar ou a ilustrar temas, reunindo antes estas duas vertentes numa só, e sistematizando de modo exemplar as informações tratadas. Porto Desaparecido destina-se a um público-alvo que inclui os conhecedores do património portuense, mas também a muitos daqueles que, até agora, não liam livros sobre a sua cidade.